网站LOGO

线客服QQ

首页 > A片无限看 > 新能源汽车出货量 > 新能源客车9月产量排行:比亚迪革新年度记录 再次进入前三

新能源客车9月产量排行:比亚迪革新年度记录 再次进入前三

浏览次数:129 发布日期:2019-10-31

中汽协数据显示,2019年9月,汽车产量同比降幅继续收窄。产销量区分完毕220.9万辆和227.1万辆,比上缘乐别增加11%和16%,比上年同期区分下降6.2%和5.2%,产量降幅比上月扩展5.7个百分点,销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点。

分车型产销状况看,客车产销区分完毕32.2万辆和32.6万辆,比上年同期区分下降1.8%和3.5%。

新能源客车方面,依据工信部整车出厂及格证数据,2019年9月,新能源客车生产3841辆,环比上涨50%,同比低沉62%。

2008年以后,中国新能源汽车墟市由新能源客车起步,一度是新能源汽车墟市的主沙场。跟着新能源乘用车车型渐渐添加、租赁墟市的稳步促进,新能源乘用车早已墟市容量上大幅超越新能源客车。近年来,客车墟市渐渐紧缩,而新能源客车墟市更是屋漏偏逢连夜雨,跟着计谋盈余渐渐消逝殆尽,新能源客车墟市渐渐紧缩,基本至中止大众交通范畴,墟市化优势越来越小。

新能源客车近两年产量走势来看,先抑后扬的全体走势没有爆发改造,差别点于本年的动身点分明更高,而且受计谋影响,当年第一个产量高峰延迟到7月呈现,8月随之迎来惨烈下滑,举措第三季度的收尾,9月的产量外现细微上扬。年度累计来看,本年首现同比下跌,降幅为3%。2014年以后,新能源客车第四序度的产量总和均能抵达全年产量的50%以上。2019年仅剩着末三个月,仅为年尾上翘仍然为大约率事情,但上扬幅度分明并没有那么乐观。

从新能源客车车长区间分布来看,16米以上超长客车基本墟市上消逝,12-14米长客车也产量有限。主流车长仍然保持8米-10米区间内和10米-12米车长区间。这两个车长区间产量总和平均占领单月新能源客车产量九成尊驾比重。细分占比来看,10米-12米车长区间占比1-2月和5-6月更高,8米-10米车长区间客车产量占比3-4月及7-9月更胜一筹。9月来看,8米-10米车长区间新能源客车产量占比47%,10米-12米车长区间客车占比41%,第三大主力车长区间仍然为6米-8米新能源客车,占比8%。

生产企业来看,2019年9月,新能源客车生产3841辆,出自28家客车生产企业,与上月比较继续淘汰4家企业,墟市汇合度进一步增强。9月当月,Top 10生产企业的墟市具有率抵达84%。

全体来看,行业较之上月呈现回调,Top 15企业只要湖南中车时代电动和厦门金旅呈现环比下降,其余企业均环比上升。即使云云,新能源客车行业引颈者产量最高的宇通客车9月当月产量仍缺乏千辆。比亚迪单月产量抵达年度高峰,以604辆的总效果排名第二,革新延续几个月不温不火的墟市外现,继本年1月后,再次问鼎前三。同样开端冲刺的企业还包罗第三名姑苏金龙,9月当月产346辆,创出年度新记录。

其它方面,江西博能上饶客车继续进入前十五名,且上升一个位置。北汽福田自7月跌出前十以后,继续低位彷徨。

相关新闻:
免责声明:
1、凡本网阐明根源:亚洲新能源汽车网cashbackvip.com的通通文字、图片和音视频稿件,版权均为亚洲新能源汽车网cashbackvip.com独家通通,任何媒体、网站或私人转载使用时必需阐明根源亚洲新能源汽车网cashbackvip.com违反者本网将依法追查义务;
2、图片根源于网络,如有侵权,请联系我们删除;
3、本网部分作品系转载,转载均阐明根源,目标于转达更众新闻,并不代外本网赞同其看法和对其实性认真,所外述看法也不构成任何投资看法;如涉及版权及其他题目,请联系我们删除,本网具有最终标明权。
关于我们

网站先容

协作客户

诚聘英才

联系我们

效劳项目

金牌会员

品牌广告

网站修设

大众号
微信群
QQ群
联系我们

0755-21036319

我们随时等候您的来访!

24小时线客服

cashbackvip.com |福利电影网限制|A片无限看|2017限制片在线观看|日日更新首页

| ICP存案:粤ICP备18000966号