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动力电池企业又少20家 行业汇合度再晋升

浏览次数:119 发布日期:2019-11-06

即日,国内众家动力电池上市企业延续发布了本年前三季度的效果单。从营收和净利润来看,本年的日子仿佛大都不如客岁舒坦。我国新能源汽车产销自本年7缘垒开端下降以后,动力电池产业也被殃及。国补减半、地补撤消,资本突然“添加”,新能源汽车通通产业链都进入到一个要害的锤炼期。动力电池装机量举措实打实的数据,能较好地反应企业以致产业的开展状况。电池中国网梳理了本年前三季度动力电池的相关数据,期望借以侦察本年以后,我国动力电池产业全体状况。

三季度情势残酷 拖累众家电池企业数据

2019年新能源汽车财务补贴计谋于6月25日过渡期完毕后正式施行。财务补贴大幅退坡50%以上,导致了7缘垒以后新能源汽车产销的三连降。各家动力电池企业的装机量也均有差别程度的下滑。

宁德时代,电池,动力电池企业,动力电池行业汇合度

数据根源:动力电池应用分会

2018年1-9月,装机量1GWh以上的企业有5家,区分是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技和力神电池;而本年1-9月,装机量超越1GWh的只要宁德时代、比亚迪和国轩高科,众家电池企业受财务补贴退坡、新能源汽车产销下滑影响,三季度装机量大幅下滑,进而导致前三季度装机量未打破1GWh大关。即使是宁德时代绑定浩繁车企,但其9月动力电池装机量仅为2.25GWh,较2018年9月的2.45GWh也有所下滑。

2019年前三季度动力电池装机量TOP20

宁德时代,电池,动力电池企业,动力电池行业汇合度

数据根源:动力电池应用分会

不过,从本年前三季度来看,仍有少许数据值得体恤。中航锂电、卡耐新能源本年前三季度装机量都大增,胜利挤进TOP10。另外,众氟众、欣旺达、联动天翼、河南锂动、江西安驰、塔菲尔本年前三季度装机量也同比大增,随手挤进TOP20。

宁德时代墟市份额续增 三季度已过半

宁德时代,电池,动力电池企业,动力电池行业汇合度

数据根源:动力电池应用分会

本年1-9月,宁德时代动力电池装机量为21.55GWh,占我国新能源汽车动力电池装机总量的51.18%。此中,第三季度,各月装机量都50%以上,寡头效应愈加分明。较高的墟市份额也使得宁德时代赚得盆满钵满。宁德时代本年1-9月完成商业收入328.56亿元,同比增加71.70%;净利润34.64亿元,同比增加45.65%。宁德时代外示,功绩增加一方面因为新能源汽车产业疾速开展,动力电池墟市需求较客岁同期比较有所增加;另一方面也与公司前期加入拉线产能释放,产销量相应晋升相关。

前期加入产能渐渐释放,这一点宁德时代装机数据上取得标明。2017年5月,上汽集团与宁德时代修立了时代上汽和上汽时代两家公司。时代上汽主要从事锂离子电池、锂会合物电池等的开辟、生产和出售。此中宁德时代持股51%、上汽集团持股49%。该公司2019年1-9月动力电池装机总量已抵达588.73MWh,而客岁同期还没有产品装车。

值妥当心的是,自上汽集团与宁德时代开了修立合股公司的先河之后,目前一汽、广汽、北汽、祥瑞、春风等众家车企均与宁德时代修立了合股公司。未来,跟着相关合股公司产能延续释放,宁德时代的墟市份额或有可以继续增加。

动力电池企业少了20家

动力电池应用分会数据显示,2018年1-9月,新能源汽车上有装机数据的动力电池企业有89家;而2019年1-9月,有装机数据的企业淘汰到69家。也便是说本年以后,可以有20家电池企业曾经退出新能源汽车范畴,或者起码本年内暂时退出了。值妥当心的是,本年9缘垒,完成新能源汽车动力电池装机量的动力电池企业仅为52家,数目更少。跟着补贴退坡,新能源汽车产销增速放缓,以及LG化学、SKI、三星SDI、松下等外资电池品牌涌入,中国墟市的动力电池洗牌将会进一步加剧。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙此前承受电池中国网采访时外示,估量到2020年,动力电池企业会缩减至二三十家。关于不少动力电池企业来说,活得好是久远目标,但起首要包管的是怎样新能源汽车范畴活下来。

“翘尾效应”本年恐难呈现

依据过去几年的体验,第四序度将是新能源汽车产销大幅增量的阶段,对动力电池装机量的奉献十分大,可是这种状况本年只怕很难再呈现。以往,车企为取得更众补贴,会新一年补贴计谋出台之前,加大对能量密度、续航等目标较低车型的产销力度。可是2019年的新能源汽车补贴计谋退坡力度曾经接近70%,2020年新的补贴计谋无论怎样调解,车企能取得的补贴与2019年应当相差不大。没有高额补贴的“差价诱惑”,车企第四序度产销的主动性或会大幅受挫。另外,本年下半年以后,新能源汽车墟市增速放缓,众家车企新能源汽车出售缺乏预期,车企第四序度继续大幅增产可以性也不是很大。

日前,比亚迪就外示,受宏观经济情势影响,估量第四序度汽车行业全体墟市需求仍然疲弱,且叠加新能源汽车补贴大幅退坡的影响,新能源汽车行业销量缺乏预期,估量集团新能源汽车营业盈余较客岁同期也有必定幅度的下滑。

根源:电池中国网

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