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举世新能源乘用车9月销量榜单:特斯拉第一,宝马超越三家中国品牌夺第二

浏览次数:128 发布日期:2019-11-01

依据EVsales数据,2019年9月,包罗纯电动车型和插电式混淆动力车型内的举世新能源乘用车墟市迎来继8月之后的再次同比下滑,降幅收窄至8%,共计交付18.3万辆。中美两大新能源汽车墟市的下滑是导致举世新能源汽车下滑的主要启事。

纯电动乘用车墟市更是呈现有史以后第一次同比下滑,尽管降幅仅为1%;另一方面,插电式混淆动力乘用车墟市开端收窄降幅渐渐趋稳,同比下降23%。

于是,2019年9月,举世新能源乘用车墟市浸透率保持2.3%程度,低于6缘垒2.4%的记录,基本与2019年年度浸透率持平。第四序度,墟市需求是否可以取得有用拉升,浸透率程度能否回归记录程度,另有待观察。

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尽管销量下滑是举世新能源乘用车墟市的要害词,但仍有部分车型外现可圈可点,比如特斯拉战队,不光是走量车型特斯拉Model 3取得了接近6月销量记录的优异效果,其兄弟车型Model X和Model S名次均呈现攀升。

其它车型方面,宝马i3上升了4个名次,进入Top 10。另一款宝马车型530e/Le更是依靠破记录的销量外现跃居本月排名第4位。2019年年度累计销量来看,这两款车型同样外现抢眼,此中宝马530e/Le排名第7,宝马i3排名第10。

插电式混淆动力车型方面,三菱欧蓝德PHEV销量也攀升,继续保持绝对优势,暂时守住年度最抢手插电式混动车型称谓。另一款插电混动热门车型丰田普锐斯PHEV名次同样有所攀升,年度累计销量来看从第15名升至第13名。

部分中国品牌车型销量下滑、名次下降,无疑促成了以上车型的名次攀升。

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车企方面,特斯拉依靠三款车型合计49821辆的交付量抵达了一个新的高度。更夺人眼球的是,宝马当月销量合计14289辆,取得年内最佳效果,超越比亚迪北汽和上汽,一举冲至亚军。年度累计方面,三家中国品牌车企外现较于宝马仍保持领先优势。

跟着新款宝马330e的上市以及新款宝马X5 PHEV即将发售,宝马或将第四序度取得强劲外现。目前来看,排名第四的上汽领先宝马7千辆优势,超越上汽升至第4名,对宝马而言分明也不是易事。

因为祥瑞的销量下滑,日产超越祥瑞晋升一个名次。Top 10除外,雷诺更是超越三家中国品牌车企,升至第14位。

尽管云云,仍有一家中国车企外现不错,热门车型Aion S帮力广汽保持Top 20,晋升至第19位。

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根源:第一电动网

作家:明艳

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