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占比21% 宁德时代钴金属使用量暂列首位

浏览次数:888 发布日期:2020-03-03

跟着新能源汽车举世范围内的普及,动力电池的需求也日益上升,钴金属举措动力电池的主要因素,价钱十分腾贵,且开采难度较大,矿产稀缺。日前,Adamas Intelligence特别出具了关于电动车电池容量及电池金属的相关报告,阐述钴金属的主要性以及动力电池行业2019年的全体开展状况。

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『宁德时代动力电池展现』

报告数据显示,2019年,举世新能源乘用车(包罗纯电动车、插电式混淆动力车等)钴金属的使用量抵达1.44万吨以上,同比客岁增幅高达34%。举世墟市中,宁德时代“一马领先”,钴金属使用量所占份额为21%,LG化学和松系乐列第二和第三位,墟市份额区分为20%与17%。另外,比亚迪和三星SDI也紧跟其后,其墟市份额区分为11%和9%。

上述5家动力电池电芯供应商2019年举世乘用车钴金属使用量所占墟市份额总占比高达78%,而2018年电池电芯供应商前5名的总墟市份额为69%,可以看出,2019年相较上一年墟市汇合度有了小幅晋升。

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值得一提的是,因为钴金属价钱昂扬以及矿产稀缺等因素影响,动力电池范畴渐渐掀起了“去钴化”的研讨风潮。进入2020年,特斯拉发布将采用宁德时代的“无钴”电池。此前特斯拉首席施行官埃隆·马斯克也早2018年指出,他们将下一代电池中完备扔弃钴金属,以避免钴开采进程中呈现的进监犯权等题目。此前有报道称,钴矿的主要开采地刚果(金)保管着雇佣童工、状况污染等众项题目,但以矿业开采为经济支柱的刚果(金)目前还无法中止这条“非法”产业链。

业内人士剖析认为,特斯拉此次声称使用“无钴”电池,主要启事还于低沉资本。从车企角度讲,云云一来动力电池体积能量密度以及可扩展性方面将会变得更强,也更具有可继续性。


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