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乘联会:荣威Ei5夺首月销冠,宝马5系继续稳定发挥

浏览次数:1563 发布日期:2020-02-17

2020年1月,新能源乘用车批发抵达43339辆,相关于2019年1缘垒的92501辆下降50%,但和2016—2018年的走势比较,2020年1缘垒的外现相对较好。

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纯电动墟市同比下滑57.2%

1月纯电动墟市销量为3.1万台,墟市占比为71.2%,同比下滑57.2%。

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1月纯电动A00级车型销量为6200台,同比下滑72.9%,占纯电动乘用车20.1%份额,较2019年同期下降约8个百分点。

举措主力支撑墟市,纯电动A级车型1月销量为1.86万台,同比下滑了43.5%,但纯电动墟市上的占比比较客岁同期却有较大晋升,抵达60.4%。

纯电动B级车墟市虽然数目较小,但确是纯电动细分墟市中唯一一个同比正增加墟市,其主要支撑车型为蔚来ES6

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1月的插混墟市摆荡并不大,保持了1万台出头的程度,不过从构造上却爆发了较大改造。插混A级和B级车型插混墟市的占比都有差别程度地下降,插混C级车型的墟市占比则晋升了超20个百分点,主要支撑车型来自宝马5系。

新能源乘用车榜单(仅供参考)

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精细车型来看,插混方面宝马5系仍然继续着稳定的发挥,以3000台的销量排名第二。纯电动方面2019年的年度销量冠军北汽EU系列销量有所下调,1月批发量为1966辆,同比下跌49.5%,冠军由荣威Ei5取得,销量为3068辆,该车型2019年累计销量为3.06万辆。

根源:第一电动网


标签:  荣威 宝马
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