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捷尼赛思举世扩展方案:未来两年推六款车型 2020销量目标11.6万台

浏览次数:3194 发布日期:2020-01-14

捷尼赛思举世扩展方案:未来两年推六款车型 2020销量目标11.6万台

据欧洲汽车新闻网报道,当代汽车旗下高端品牌Genesis(捷尼赛思)具有时尚的计划、尖端的技能和来自汽车喜好者的大宗褒扬,但短少完备的产品阵容、品牌认知度,以及至关主要的忠实消费者。

然而,Genesis品牌举世总裁李容佑(William Lee)外示,这种状况将爆发庞大改动。该品牌正疾速推出“3+2+1『辖略,即到2021年末将推出三款轿车、两款跨界车和一款纯电动汽车,并期望激起新一轮销量狂潮。

“我们称之为‘突飞大进’,”李容佑承受采访时说。“我们没有来由不完成分明增加。两年后,我们将具有一个十分强大的六款车型组合。”

2020年,Genesis品牌举世销量方案将首次超越100,000辆,估量从2019年的缺乏90,000辆增至116,000辆。此中,北美墟市约占出售额的30%,韩邦本土墟市占70%。

该品牌估量2020年美国墟市的销量将激增30%,2021年的增幅将更大。

李容佑外示,跟着Genesis品牌方案进军中国和欧洲等新墟市,美国事它举世取得胜利的要害。因为假如Genesis品牌能那里胜利,它就任何地方都能随便取得胜利。

“美国墟市的出售将对其他墟市发生光环效应,于是美国墟市取得胜利对我们来说至关主要。我的首要目标是加速Genesis品牌营业开展。”

客岁12月,当代汽车也曾经任用前梅赛德斯-飞驰台湾地区墟市及营销副总裁何睿思(Markus Henne)承当Genesis中国区CEO,认真该品牌中国的营业运营。

何睿思将向李容佑报告义务,任用于2019年12月1日生效。当代汽车将“Genesis”中文名定为“捷尼塞斯”。这标记着Genesis品牌方案正式进军中国墟市。

不过,Genesis正式进入中国之前,何睿思需求进一步订定并优化品牌计谋,为品牌进入中国墟市做好通通的准备。

早2015年9月,Genesis品牌就推出了首款旗舰车型G90。之后的2016年,G90和G80两大车型正式进军美国墟市。美国也是Genesis系列最大的海外墟市。

2016年,Genesis美国的销量抵达了6,948辆;2017年抵达了20,594辆,同比增幅达196%。此中G80一款车型就奉献了16196辆。但到了2018年,Genesis品牌美国墟市的销量下降至10311辆,同比下滑50%,本年销量又有所回升,同比增幅106%,抵达21233辆。

阐述Genesis品牌的开展计谋时,李容佑外示,该品牌将笃志于提跨过名度,起首纽约比较具有特征的街区曼哈顿西部的肉库区(Meatpacking District)修立一个体验中心。该体验区定于本年春天开业,将设有一个展厅。但其要点将是韩国餐厅、藏书楼以及其他举办文明运动的空间举行车型展现。

李容佑外示,“我们将展现Genesis品牌的中心和精神。”他对Genesis品牌即将施行的计谋计划毫不讳言。

当然,关于Genesis品牌来说,充沛车型阵容是最为主要的第一步,而这也正爆发。等候已久的GV80车型——Genesis品牌的第一款跨界车——将于本月韩国上市,估量本年炎天美国上市。

1月,Genesis发布了生产版的预告图,展现了这个高端品牌的新计划偏向,配有高科技的四轴灯和魄力恢宏的格栅。GV80是基于全新后轮驱动平台打制,这一平台也将支撑从头计划的G80轿车。

李容佑走漏,GV80跨界车推出后,很速会有一款更小的跨界车GV70上市。这款车将于2020年末抵达韩国,并于2021年头登岸美国墟市。估量到2021年,GV70将成为该品牌最抢手的车型。

Genesis品牌将跳过混淆动力,直接进入纯电动,推出一款纯电动车。李容佑增补说,尚未命名的这款纯电动汽车可以是一款跨界车型,而且将不是现有车型的衍生品,而是基于专用电动汽车平台上打制的一款独立车型。这款纯电动车将美国和韩国同时推出。

另外,李容佑还提出了为Genesis品牌推出运动系列车型的可以性,相似于当代面向大众墟市的同类品牌N系列运动型车型。

“最终我们需求它(运动型跑车车型),但现还为时过早。我们现更体恤未来两年,这是Genesis品牌进一步继续增加的坚实根底。”李容佑说道。

无论以何种标准权衡,Genesis品牌都全速行进。尽管只推出了三款轿车,2019年美国墟市的销量增加了一倍众,抵达21,233辆,这主要得益于热门的G70轿车。

与此同时,Genesis因其产品计划和高质料而备受褒扬。2018年和2019年,GenesisJ.D。 Power质料评估中位于首位。G70被评为2019年北美年度汽车和年度潮流汽车。

Genesis品牌顾问委员会成员彼得·兰扎韦基亚(Peter Lanzavecchia)外示,该品牌正处于疾速增加和让顾客满意的要害转机点。

兰扎韦基亚告诉《欧洲汽车新闻》:“我们把年销10万辆汽车视为第一个里程碑。我们订定了五年出售方案,这是完备可以完成的,特别是我们本年推出了第一款跨界车,来岁推出第二款跨界车,另有三款很棒的轿车。我们认为我们对未来的产品和项目有着惊人的容许,以支撑我们的出售起劲。”

兰扎韦基亚还讴歌了旨深化该品牌美国指导位置的办理层改造。10月底,李容佑被任用为Genesis品牌举世总裁,接替离任的曼弗雷德·菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald),后者Genesis义务了速要4年之久。

李容佑上任之际,正值Genesis美国和加拿大修立出售网络、首次推出跨界车型、并着眼于开辟新墟市,包罗中国和欧洲的要害时候。目前,有待完成的是美国修立一个独立的出售渠道。

除此除外,李容佑还需求为Genesis打制一个更高的气候,因为尽管汽车喜好者对Genesis的评判很高,但劳其美国的墟市份额仍低于捷豹、Mini和保时捷等品牌。

“我们正做许众事故来进步Genesis的品牌出名度和认知度,”李容佑说道。

2020年,Genesis将继续赞帮PGA高尔夫锦标赛。李容佑说,Genesis还方案像客岁相同赞帮超级碗运动。2019年天下杯的“第一次约会”广告由喜剧艺人凯文·哈特主演,并宣扬了该品牌的汽车搜寻技能。

增强美国零售网络是另一个艰难,约有350家经销啥蓦Genesis签订了出售和效劳合同。但迫眉睫的挑衅是修立一个独立的Genesis出售网络。

早期,当代汽车的经销商可以出售Genesis品牌的产品,但为了给Genesis品牌更众的华美车声望,这就请求有独立的市肆。李容佑外示,这一分别将于本年开端,但要修立一个完备独立的出售渠道还将需求数年时间。“经销商准备好了,也乐意加大投资。基于这一强劲的营业组合,我置信我们美国的经销商将出售额上取得庞大增加。”

李容佑预测,第一家独立出售店将于2020年末或2021年头开业。他还说:“我们不念慢,但也不念太速。”

新的北美办理团队肩负完成这一目标的重担。客岁4月,当代汽车曾经任用日产汽车公司首席绩效官和施行副总裁何塞·穆诺兹(Jose Munoz)为举世首席运营官兼美洲营业主管。

10月,穆诺兹任用前奥迪美国区总裁马克德尔罗索为Genesis品牌北美区新任CEO,向穆诺兹和李容佑报告义务。

“我们有通通须要的资源来支撑发。”李容佑说,本年的中心是“从量的角度和品牌的角度,修立Genesis品牌的动力”。

根源:新浪汽车


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